TESTER-OK MSP316 - компресометр для дизельних двигунів

За допомогою компресометра для дизельних двигунів MSP316 вимірюють рівень компресії кожного циліндра в двигуні, що є важливим параметром для діагностики роботи двигуна та виявлення потенційних проблем.

В комплекті присутні різноманітні адаптери для різних типів двигунів, забезпечуючи універсальність та практичність даного приладу. Шкала компресометра легко читається та відображає значення тиску як в PSI, так і в барах. Діапазон вимірювання компресії: 0-1000 PSI.

Інструкція з використання TESTER-OK MSP316:

1. Перевірте, чи акумулятор автомобіля повністю заряджений. Встановіть автомобіль на нейтральну передачу або паркінг та активуйте стоянкове гальмо.
2. Зверніться до таблиці адаптерів для підбору коректного адаптера двигуна. Здійсніть збірку згідно малюнку в інструкції.
3. Запустіть двигун і дайте йому прогрітися до робочої температури.
4. Коли двигун прогріється, вимкніть його і вийміть соленоїд відключення палива (розташування дивіться в посібнику з ремонту автомобіля).
5. Видаліть усі свічки розжарювання або інжектори залежно від використовуваного адаптера. Позначте дроти інжектора для зручності повторного складання. Позначте всі форсунки та свічки розжарювання для повторного встановлення.
6. Підключіть тестер компресії до двигуна. При повністю натиснутій педалі акселератора прокрутіть двигун на 8 обертів. ЗАСТЕРЕЖЕННЯ: Продовження прокручування двигуна протягом тривалого періоду часу може призвести до пошкодження стартера або розрядження акумулятора.
7. Прочитайте та запишіть значення компресії, що відображається на манометрі. Натисніть кнопку випуску повітря та від’єднайте датчик від двигуна.
8. Повторіть для решти циліндрів.
9. Встановіть на місце форсунки або свічки розжарювання та знову встановіть соленоїд уприскування палива.
10. Очистіть тестер і зберігайте в прохолодному, сухому місці, недоступному для дітей.
    

Примітка: хороший двигун відображатиме швидкий стрибок початкових значень компресії на манометрі з повільним підвищенням до максимуму після 8-го оберту двигуна. У поганого двигуна компресія буде повільно зростати, і компресія буде нижчою від характеристик, наведених у посібнику з ремонту автомобіля. Загалом, усі циліндри мають бути в межах 10% від найкращого циліндра до найгіршого.

Компресометр TESTER-OK MSP316 можна по хорошій ціні придбати на нашому сайті!