Датчик предназначен для синхронизации по первому цилиндру, или выбранному в программе. Обычно его подключают к высоковольтному проводу первого цилиндра и 9-го канала (зеленая маркировка на датчике соответствует зеленому фону 9-го канала). Этот датчик используется как для классических систем зажигания (Conventional Ignition System), так и для бесконтактных систем зажигания (Distributorless Ignition System, DIS).
Датчик выполнен в форме «прищепки», что позволяет легко устанавливать его на высоковольтный провод одной рукой. Корпус изготовлен из прочного пластика, устойчивого к воздействию бензина и масла, толщина стенки составляет 2,5 мм. Датчик является разборным и ремонтопригодным, что увеличивает срок его службы. В конструкции используется качественный разъем BNC, мягкий микрофонный кабель с плотным экранированием и тонкими скрученными медными жилами. Такая конфигурация обеспечивает высокую устойчивость к электромагнитным помехам и долговечность даже при многократных изгибах.
Инструкция по эксплуатации
- Выберите рабочую среду в программе, например, [Вторичное напряжение / Классическая система].
- Подключите датчик Cx1 к 9-му каналу (канал синхронизации) и высоковольтному проводу первого цилиндра. При необходимости подключите дополнительный датчик Cx.
- Включите двигатель и дождитесь стабильного холостого хода.
- Начните запись сигнала, нажав кнопку «Пуск».
Особенности и преимущества
- Удобная конструкция в виде «прищепки» для легкого подключения.
- Прочный корпус из бензо- и маслостойкого пластика.
- Высокая помехозащищенность благодаря качественным материалам кабеля и разъема.
- Ремонтопригодная конструкция для длительного использования.
- Совместимость с различными системами зажигания.