С помощью компрессометра для дизельных двигателей MSP316 измеряют уровень компрессии каждого цилиндра в двигателе, что является важным параметром для диагностики работы двигателя и выявления потенциальных проблем.
В комплекте присутствуют различные различные адаптеры для разных типов двигателей, обеспечивая универсальность и практичность данного прибора. Шкала
Инструкция по использованию ТЕСТЕР-OK MSP316:
- Проверьте, полностью ли заряжен аккумулятор автомобиля. Установите автомобиль на нейтральную передачу или паркинг и активируйте стояночный тормоз.
- Обратитесь к таблице адаптеров для подбора корректного адаптера двигателя. Осуществите сборку согласно рисунку в инструкции.
- Запустите двигатель и дайте ему прогреться до рабочей температуры.
- Когда двигатель прогреется, выключите его и выньте соленоид отключения топлива (расположение смотрите в руководстве по ремонту автомобиля).
- Удалите все свечи накаливания или форсунки в зависимости от используемого адаптера. Пометьте провода инжектора для удобства повторной сборки. Пометьте все форсунки и свечи накаливания для повторной установки.
- Подключите тестер компрессии к двигателю. При полностью нажатой педали акселератора прокрутите двигатель на 8 оборотов.
- Повторите для остальных цилиндров.
- Установите на место форсунки или свечи накаливания и снова установите соленоид впрыска топлива.
- Очистите тестер и храните в прохладном, сухом месте, недоступном для детей.
Примечание: хороший двигатель будет отображать быстрый скачок начальных значений компрессии на манометре с медленным повышением до максимума после 8-го оборота двигателя. У плохого двигателя компрессия будет медленно расти, и компрессия будет ниже характеристик, приведенных в руководстве по ремонту автомобиля. В общем, все цилиндры должны быть в пределах 10% от лучшего цилиндра до худшего.
Компрессометр ТЕСТЕР-OK MSP316 можно по хорошей цене приобрести на нашем сайте!