OBDSTAR ECU MASTER A+B+C — профессиональная конфигурация ECU-программатора, объединяющая три категории программного обеспечения: Passenger Car & EV, Motorcycle и Heavy Duty. Устройство предназначено для мастерских, работающих не только с блоками легковых автомобилей, но и электромобилями, мотоциклами, грузовым транспортом, тракторами и спецтехникой.
ECU MASTER работает через ПК и поддерживает OBD, BENCH, BOOT, JTAG и BDM. В зависимости от конкретного блока доступны чтение и запись памяти, клонирование, перенос данных, работа с VIN и другие специализированные функции.
Три программных пакета ECU MASTER в одной конфигурации
- A — Passenger Car & EV: программирование и клонирование поддерживаемых ECM, TCM, BCM легковых автомобилей, а также BMS и VCU электромобилей
- B — Motorcycle: работа с ECU мотоциклов, включая поддерживаемые блоки Harley-Davidson, Honda, CFMoto и Kawasaki
- C — Heavy Duty: программирование блоков грузовиков, коммерческого транспорта, тракторов и внедорожной спецтехники
Конфигурация A+B+C не включает пакет D со специализированным функционалом Airbag/BMS/SAS Reset.
Функции для легковых автомобилей и электромобилей
Пакет A открывает работу с большим количеством блоков ECM, TCM, BCM, BMS и VCU. Набор доступных процедур зависит от ECU.
- Чтение и запись Flash/EEPROM
- Клонирование ECU и TCU
- CheckSum
- VIN Read/Write
- Virgin Reset
- Data Transfer
- IMMO Data Convert
- IMMO Data Decryption
- IMMO OFF/ON
- Mileage Calibration
- ECU RunTime Calibration
- Coolant Temperature Sensor Calibration
Примеры работы с TCM и ECU легковых автомобилей
Среди заявленных OBDSTAR решений есть работа с трансмиссионными и моторными блоками разных производителей:
- Mercedes-Benz FBS3/FBS4 TCM — Virgin Reset, VIN Read/Write и Personalization (Data Transfer) через BENCH
- BMW 8HP GEN3 TC275/TC277 — клонирование TCM через BENCH
- AISIN SH7058, SH7055, D70F4019, R7F701204 — клонирование TCM
- Jaguar/Land Rover 8HP GEN3 TC275 и 9HP50 TC275 — клонирование и VIN Read/Write через BENCH
- Hyundai/Kia KEFICO CPSCU1.11.3 TC233 SBW (ETCM) CAN FD — клонирование
- Ford MG1/MD1 GEN2 CAN FD — чтение и запись через OBD/BENCH для поддерживаемых блоков
- VW SIMOS, ME17 и EDC17 — работа с внутренней EEPROM и перенос данных
- Magneti Marelli 11GB, 11GC, 11GDB, 11GF, 11MP — клонирование через BENCH
Работа с BMS и VCU электромобилей
ECU MASTER A+B+C также подходит для работы с отдельными блоками электромобилей. Для поддерживаемых BMS и VCU доступно клонирование через BENCH.
- Geely VCU Bosch VC1-UP008.0 TC275TP
- Geely VCU Bosch VC1-UP008.1 TC387QP
- Great Wall VCU Bosch VC1-UP008.1 TC387QP
- SAIC VCU Bosch VCUP8.2 SPC574K
- BYD Yangwang VCU Bosch VCU8.5
- Audi/Volkswagen/SEAT/Skoda BMS Bosch INVCON3.3 TC275TP
- Audi/Volkswagen/SEAT/Skoda/Geely BMS Bosch INVCON2.3 TC1797
Пакет Motorcycle для программирования мотоциклов
Пакет B дополняет протокол ECU MASTER для мототехники. В зависимости от ECU могут быть доступны чтение и запись данных, VIN Read/Write, Virgin Reset, Data Buffer Reset, клонирование и калибровка.
- Harley-Davidson CAN 2-pin, CAN 3-pin, HD J1850 — чтение/запись через BENCH и чтение VIN
- Harley-Davidson MT21 — чтение/запись, чтение VIN и Mileage Calibration
- Honda Keihin M32R, SH705X, MPC560, RH850 — чтение и запись через BENCH
- CFMoto MSE6.0, MSE8.0, MSE9.0, US6.0, ME17 (MED17.8.10) — клонирование ECU через BENCH
- Kawasaki Denso 21175-XXX — чтение и запись через BENCH
Heavy Duty в OBDSTAR ECU MASTER A+B+C
Пакет C рассчитан на работу с электроникой грузовых автомобилей, коммерческого транспорта, тракторов и OHW-техники. Для поддерживаемых ECM, TCM и BCM предусмотрены чтение/запись, клонирование и дополнительные операции.
- Грузовый транспорт: Mercedes-Benz, Volvo, Scania, MAN, Iveco, Isuzu, Mitsubishi Fuso, FAW, Ford и другие
- Тракторы и OHW: John Deere, CNH Industrial, Kubota, Yanmar и другие
- ECU: Bosch, Denso, Continental, Delphi, Siemens, Cummins, WABCO, ZF и другие
Для совместимых Heavy Duty блоков могут быть доступны VIN Read/Write, Virgin Reset, Mileage Calibration, CheckSum, MAPS Read/Write, ECU Lock/Unlock и IMMO OFF/ON.
Примеры поддерживаемых Heavy Duty блоков
- Mercedes-Benz PLD/MR серий MR-A2 — MR-A8 — клонирование через BENCH/BOOT
- Mercedes-Benz ACM2, ACM2.1, ACM2.2 — клонирование через BENCH
- Mercedes-Benz ADM2 и ADM3 — клонирование через BENCH
- Mercedes-Benz MCM2/MCM2.1 — клонирование через BENCH/BOOT, Lock/Unlock и VIN Read/Write
- Mercedes-Benz CPC/FR, CPC3, CPC4, CPC5 — клонирование через BENCH
- MAN FFR, PTM, EDC7C3, EDC7C32 — клонирование через BENCH/JTAG/BDM
- Scania EMS S6/S7/S8, EMD1, EGC4, EEC3, COO7, COO8, OPC5 — клонирование через BENCH/JTAG
- Volvo EMS2.2, EMS2.3, EMS2.4 — клонирование через BENCH
- Mercedes-Benz/DAF/Iveco/Hyundai/MAN GS3.0, GS3.3, GS3.6 — клонирование TCM через BENCH/BOOT
- Поддерживаемые Cummins CM-серии — VIN Read/Write через BENCH
Варианты подключения к блоку
Одно из преимуществ ECU MASTER — возможность выбрать подходящий метод доступа к электронному блоку:
- OBD — работа через диагностическое подключение автомобиля
- BENCH — подключение к разъему демонтированного блока прямо на столе
- BOOT — работа с открытым ECU через соответствующие точки подключения
- JTAG — доступ через JTAG-интерфейс поддерживаемого процессора
- BDM — прямое подключение к совместимым блокам через BDM
Важно
После регистрации ECU MASTER включает 12 месяцев обновления программного обеспечения. После завершения этого периода подписку можно продлить. Если подписка закончилась, загруженное программное обеспечение продолжает работать.
Перед чтением, записью или клонированием необходимо проверять поддержание точного номера блока в актуальном списке OBDSTAR. Способ подключения и доступные функции определяются конкретным ECU и протоколом.
